Comment bien choisir sa motocross : quel est votre niveau de compétence ?
Le motocross en tant que passe-temps est l’une des formes de motocyclisme les plus pures et les plus envoûtantes : une moto, un coureur, un sentier ou un morceau de terre, une manette et des gaz ! Pas de code de la route, pas de circulation, pas de piétons.
En tant que sport, le motocross est un peu plus compliqué. Cela nécessite une bonne condition physique, de force mentale, de technique, d’équilibre et de courage. La plupart des meilleurs motocyclistes utilisent un programme d’entraînement et l’aide d’un professionnel, et s’assoient au sommet de la hiérarchie de la condition physique sportive aux côtés des pilotes de F1 ou des cyclistes du Tour de France. Mais avant d’arriver à tout cela, il faudra d’abord trouver la bonne moto qui vous convienne.
Bien choisir sa motocross
La première chose à considérer lors de l’examen du choix d’une motocross est votre expérience et votre niveau de compétence. Ce n’est pas parce que vous avez conduit votre copain Harley autour du pâté de maisons que vous êtes qualifié pour le motocross. Oh, bien sûr, vous pouvez rouler autour du pâté de maisons en empruntant quelques pistes, mais sans expérience solide, vous feriez mieux d’avoir une bonne assurance maladie. C’est pourquoi nous recommandons de rester avec des motos de la gamme 200-250cc pour les débutants cherchant à choisir une moto hors route.
Ensuite, posez-vous ces questions :
- Combien pouvez-vous dépenser pour une moto
- Allez-vous la financer ou payer en espèces
- Quelle est votre taille, combien pesez-vous
Il est contre-productif d’acheter une moto de course de motocross si vous allez surtout rouler sur une seule piste et sur des sentiers. Le rapport de transmission étant différent pour chaque objectif, une moto de course ne fonctionnera pas comme prévu si vous voulez profiter au maximum de la conduite sur une seule piste. La frustration s’accumulera après chaque décrochage, vous laissant ainsi l’envie de jeter votre nouvelle moto sur une falaise.
Il faudra choisir entre les motos à deux temps qui commencent à être remplacées par les modèles à quatre temps toujours fiables, mais récemment, elles font leur grand retour. Il n’y a rien comme le claquement et le bruit d’un deux-temps, mais peuvent être plus forts et plus odorants.
Honnêtement, quel est votre niveau de compétence ? Avez-vous sérieusement besoin d’une moto de type 450R si vous êtes un cycliste novateur ? Non seulement cela est potentiellement dangereux, mais cela limitera en fait votre capacité à apprendre à conduire, si votre moto dépasse votre niveau de confort. Votre confiance en vous se brisera à mesure que votre nouvelle moto vous conduit au lieu de vous.
La pratique vous rendra meilleur
La meilleure chose qui puisse vous préparer à la course est la conduite. Lorsque vous sortez, ne faites pas que tourner en rond toute la journée. Vous pouvez faire différentes choses pour améliorer vos compétences de base. Entraînez-vous à rouler et à faire des glissades motorisées.
Concentrez-vous sur l’utilisation de différentes commandes telles que l’embrayage, les freins avant et arrière, etc., afin de connaître les limites de votre machine. L’utilisation de l’embrayage vous aidera à attaquer plus fort dans les virages. Une utilisation correcte des freins réduit les secondes de vos temps au tour. Alors que le saut est important en motocross, les courses de motocross sont toujours gagnées ou perdues dans les virages. Entraînez-vous dans les virages en faisant des cercles ou des figures pour améliorer vos compétences de conduite grâce aux commandes d’inclinaison et de contrôle de votre moto, notamment les commandes d’embrayage, de freins et de commande des gaz. Cela vous rendra plus rapide et fera de vous un cycliste plus sûr.